青春の旅さんの投稿：下り線（広島・山口・下関・九州方面） 　(2016-02-12) 吉和SAの写真を誤って投稿してしまったようなので、写真を差し替えて再投稿致します。 　 (4) 冬の中国道へようこそ。この辺り（たぶん吉和SAだと思いますが・・・）の積雪量は路線で一番多い区間です。近くに広島県西端のスキー場が有るので、九州方面からの利用が多いようです。PS：以前にコメントをいただいていたようですが、気づくのが遅くて申し訳ありません。今後ともよろしくお願いします。(ライダー・コギさん) ライダー・コギさん、ご指摘の通り吉和SAの記事をこちらに投稿してしまったようです。ありがとうございました。中国道では雪で通行止めになったりするので、雪の備えはしっかりしていこうと思います。ですが、基本静かでトンネルも少ないので走りやすい路線ですよね。(青春の旅さん)
	青春の旅さんの投稿：下り線（広島・山口・下関・九州方面） 　(2016-02-12) 午前11時55分到着。広島自動車道と浜田自動車道の中間点に位置しており、中国道の中では利用者の多いエリアと言う事で、GSも24時間利用可能な貴重なエリアです。「せんじがら」というホルモンを使用した広島の隠れた珍味が販売されています。 　 (4)
	川カッパさんの投稿：下り線（広島・山口・下関・九州方面） 　(2015-09-18) 9月江ノ川漁協視察の時、帰りに土産物を買うために寄った時の写真です。晴れて気持ちのいい日でした。 　 (6)
	川カッパさんの投稿：上り線（浜田・米子・津山・吹田方面） 　(2015-11-14) 中国自動車道は寂しかったが、ここは、結構車がいた。 　 (4) 深夜の走行お疲れ様でした。山口JCTから広島北JCTまでの中国道は昼間でも交通量が少ないルートなので寂しかったのでしょうね。友人のトラックドライバーの話によると、深夜は動物の飛び出しに神経を使うそうです。昼間にサルが居たこともありました。(ライダー・コギさん) ライダーコギさんコメントありがとうございます。夜間走行はかなり疲れますが高速代が3割引きですし、日にちが1日儲けのような気がします。今回は、道の駅よりも、ＰＡ，ＳＡスタンプラリを多くしました。(川カッパさん)
	でらしねはうすさんの投稿：下り線（広島・山口・下関・九州方面） 　(2015-03-18) 安佐御膳 　 (4)
	でらしねはうすさんの投稿：下り線（広島・山口・下関・九州方面） 　(2015-03-18) スタンプ収得の為に P泊 食事 　 (4)
	でらしねはうすさんの投稿：上り線（浜田・米子・津山・吹田方面） 　(2015-02-28) スタンプ収得の 　 (4)
	青春の旅さんの投稿：下り線（広島・山口・下関・九州方面） 　(2013-11-16) 2012年に来訪。広島県ですが、写真のように出雲そばも食べられます。スタンプラリーもこの時に始めました。 　 (3)
	ライダー・コギさんの投稿：上り線（浜田・米子・津山・吹田方面） 　(2014-12-15) 画像添付のために再訪。雪が積もっていたのでバイクではない。 　 (3)
	ライダー・コギさんの投稿：下り線（広島・山口・下関・九州方面） 　(2014-11-24) 駐車場が紅葉できれいだった。軽食コーナーでは舞茸うどん・そばがおすすめになっていた。 　 (4)

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